第1篇:海底两万里航海日志
于果
1866年11月6日,我和我的船员们救下几位从“亚伯拉罕。林肯号”落下水的人,落水的人有内德。兰德、阿罗纳克斯先生和他的仆人贡赛伊,还有一个加拿大人。从他们的反应来看,应该害怕的样子。我让他们自由的使用潜艇上的东西,他们总是觉得自己是囚徒,被一群野蛮的,生活在水里的人关起来,但是我肯定过几天他们就不会这样觉得了。我带他们参观潜艇,阿罗纳克斯教授看来很喜欢我收藏的图书,我介绍了我的潜艇,教授很震惊我造出的潜艇那么前卫,他问了我我的感受,我回答说:人类进步的太慢了。
带着他们航行了好几天了,今天我们搁浅在了一个小岛上,这岛上有土著人,土著人向我们发起了攻击,我们无法和他们交流,他们没有任何文化内涵。土著人向我们发起了进攻,他们用长矛、石头攻击我们,但都没有伤到我们。我跑回了船上,船员们也跟着跑了进来,土著人没有退缩,他们扒在船上,想要进入我们的船舱。我淡定的开启了通电设备,土著人全部被电吓跑了。胜利了。
这天,我邀请了阿龙纳斯教授、康赛尔、和我的一个伙伴,一起去海底打猎,说是打猎,其实就是上海底取点“货”。我带他们,穿上潜水服,潜下水里去,我们来到了海底森林的边缘,巨大的乔木、蔓延的灌木枝条、满地的石块,在这里,有很多我们能用的物资,我们不知不觉的走了4个小时。一点钟的时候,我和船员们休息了一会,他们的精力很旺盛,还在氧气头盔里面做鬼脸。之后的行程里,一只角鲨缓缓游过,幸好这畜生看不清我们,要不然我们会损失很多的。回到艇内,船员们都对今天的旅行称羡不已。
我们行驶到了南极海域,“鹦鹉螺号”被困在了厚厚的冰层下,几乎动弹不得,我们可能会被压死,或窒息而死,我们都想活着出去,我们便开始凿上面的冰,时间一分一秒的过去了,氧气也开始稀薄起来,船员和客人们都快不行的,我也开始头晕,我想,只有一个办法了,我左摇右晃的走到了驾驶舱,以潜艇的硬度,应该可以撞破冰层,试一试就知道了。我开始冲击,开足了马力,像冰层用力一撞,撞出了一个比潜艇大一点的动,潜艇浮了上去,新鲜的空气灌了进来,我大口大口的吸着有着海味的空气,我们活下来了,快昏倒船员们也都恢复了过来,我们逃脱了。氧气可真是个好东西。
这是我写的最后一篇日记,我们遇到了章鱼,一个船员牺牲了,我也血流满面,心如刀割,前面是个旋涡,“鹦鹉螺号”百分百会卷进去,我用应急手段把我艇上的人弹了出去,而我,我要和我亲手制造的鹦鹉螺号同归于尽。
第2篇:海底两万里航海日志
姚北一
1867年里的一天,我们的诺第留斯号在太平洋北部缓缓行驶,我们并没有对其他的舰艇造成伤害,但是另一艘舰艇却主动向我们发起攻击,出于自卫,我们破坏了那艘战舰的舵和螺旋桨,这并不能使那艘船彻底坏损,只是让他们离我们远一些。那一天,我们遇到了三名正在大声呼救的落水船员,我先将他们带到了诺第留斯号里,经过了一段时间的讨论,我们决定将这三名船员收留在舰中,慢慢,我对她们也开始了解,它们真是群有趣的人。
十一月十六日,我邀请两位有趣的朋友和我一同在克雷斯波岛的海底森林中打猎,第二天,我给他们讲解了那些海底专用的猎枪与水服,并带他们一起进入森林,暴躁的尼德·兰先生起初仿佛并不享受这次旅程,但也慢慢的适应了。打猎的过程中,教授仿佛被眼前的光景迷住了,不知为何,与他们在一起我感到无比的快乐。但真正进入森林,我们就被各种各样的奇特生物袭击了。
新的一年到来了,这必定是充满惊喜的一年,我们驶向了托雷斯海峡,这是地球上最危险的海峡,即便再多人在此丧生,我也并没有害怕,但是另外的三位客人仿佛还是有些忐忑不安,度过了凶险的地带,看到了一座小岛,我的朋友们提议上岸吃点肉,我答应了他们,这一定很令他们出乎意料。一月二十一日,我们驶入了印度洋,印度洋的海水非常清澈且广阔,但是,这里除了海水几乎没有其他的东西。我们不久便遇到了大型的鲨鱼,尼德·兰先生很想与他们决一死战,但是保险起见,我还是加速了,避免意外发生。二月七日的中午,我们驶入了红海,这完全是我个人所愿,因为我相信那是个有趣的地方。在红海中,我不停的躲避着来往的船只,避免发生碰撞,教授好像一直在观察那些红海中有趣的生物,我们也讨论了许多关于红海的问题。二月十二日,我们进入了地中海区域,我很快也便使出了这糟糕的地方,因为这里来往的船只太多了,四面八方也都是居民区。2月19日,我们进入了大西洋的旅程,在这一天,我带着我的船员们和三位客人开启了人生中最奇妙的海底探险,我带着他们见到了传说中的海底城市,教授的表情从疑惑,到惊讶,再到兴奋,连我也感觉这次旅程无比美妙。三月十六日,我驾船驶入了南极圈,我们与那些可恶的冰块进行了很长时间的斗争,教授与另外两位客人竟然怀疑了我的驾驶技术。后来,又有一些的海洋生物向我们发起了挑战,虽然这的确有些危险,但我们也挺了过来。同年的四月份,我们再一次回到了大西洋的怀抱,向北冰洋驶去。
六月,我失去了三位朋友,他们逃到了哪里,有没有活下来,我无从得知,但我的海底之旅还要继续。
第3篇:海底两万里航海日志
赵一帆
1867年11月5日。
说实话,我现在的内心相当的纠结,我既为自己的好奇心而后悔,又因为它对我的“新生活”感到兴奋。在白天,林肯号上,我本以为能见证本世纪最伟大的壮举。然而,在被“请”到这个怪物。我突然对前途开始了忐忑,一般如独角鲸当巨大的潜水船。喝,老实说我在这之前根本不觉得这玩意能是真的。可是它现在真真切切的摆在我面前,真是有够吓人的。
唯一能让我感到安心的也就是这船的船长。很明显,你摩船长并非蛮不讲理,尽管他对我们提出的条件有点儿过分,可至少他没有把我们丢到海里,并且招待我们,还给予我们自由参观的权利——这已经足够仁慈了。他甚至为我讲解了这船的发电原理。
无论是这艘奇妙的大船还是神秘的尼摩船长都令我深深着迷。只是我并不知道这令人着迷的好奇背后会不会是一条噬人的深渊,愿上帝与我同在,尽管我不信上帝。
1867年11月16日。
尼摩船长再一次向我展示了他的神奇,以及大海的奇妙与秀丽。
是的,在海底打猎,真是够吓人的。说到这里,我不得不再次感叹海洋的神奇力量。天知道我看见了什么?一只一米来高的海蜘蛛!它甚至还想着把我当做食物,天知道这玩意儿是吃什么长大的。不过后来出了点儿意外,因为两头火鲛的意外出现。尼摩船长把我直接摁倒在了地上。说实话,不害怕那是不可能的,我甚至被吓懵了。以为尼摩船长想趁机把我除掉。不过后来这个小误会被解除了,而尼摩船长的善心也让我对接下来的生活充满了信心。
1868年1月7日。
今天我们的床上迎来了一批新“客人”,尽管这帮土著客人不怀好意。不过科学的力量——电,轻松的将这帮乌合之众赶回了老家,与他们相比,我显然更在乎昨天捉到的那只无双鸟。嘿,一只活的无双鸟足够我兴奋好一阵儿了。
1868年1月19日
我本以为我已经很了解你们船长了,可事实又一次狠狠的抨击了我。
我以为尼摩船长是个很理性、很冷漠的人,可是当我给他的同伴下了“死刑判决书”之后,他居然痛苦地流下了眼泪,我震惊了好一阵儿,要知道,我之前一直以为这个如钢铁般的男人是不会流泪的!
1868年1月20日
尼莫船长邀请我们参观了一场“盛大”的葬礼,无论是那神秘的珊瑚墓地,还是尼摩船长的宣言和狰狞的面孔,都是我之前不曾了解的。看来,我非但没有看清尼摩船长,反而越发琢磨不透了。
1868年1月29日
眼睛,今天我们到了锡兰岛的采珠场。不得不说尼摩船长又一次刷新了我对他的认知,他总是很冷漠,哪怕面对再大的危机,也绝不皱下眉头。那位船员的逝世,是我第一次见到这位神秘船长如此的悲伤。而这次对那位可怜的采珠人的救援让我对尼摩船长的身世越发好奇,这位古怪男人究竟有着怎样的过去,他厌恶人类不惜躲到大海里,我为什么又帮助这些采珠人呢?我想我得有的忙活了。
1868年3月28日。
在被困冰窖的这几天。我感受到了什么叫做与死神擦肩而过。那种致命的窒息感,我绝对不想再品尝一次。我很庆幸我们的团结使我们战胜了死亡。不过这次遇险令我不禁开始为前途感到担心,但愿以后的路途能顺利些吧!
1868年4月20日
我们在与张女的混战有时去了一位成员,我可以明显地感受到尼摩船长内心躁动的情绪,整个诺第留斯号也变得开始焦躁不安。我开始萌生逃跑的念想。加拿大人曾不止一次的向我提出建议,我想我是时候该考虑一下了。
1868年6月1日
我简直不敢相信今天发生了什么沉睡在海底的复仇号,这足以令我震惊,可撞沉一艘舰战,这就令我震悚了!
我不能再等了,我虽然知道你们穿上一定有他自己的想法,但我已经不想在太虚了,我想我是时候离开了。
愿上帝与我同在!
阿龙纳斯。
第4篇:海底两万里航海日志
王露溪
1867年11月6日,阴伴大风
这是惊心动魄的一天,也是让人热血沸腾、不能平静的重大日子,恍然回首,只觉得世事恍惚,如在梦中。
数月前我搭乘林肯号出海,去追查震惊世界的鲸形怪兽。半年多来海舟劳行,疲惫不堪,已经很久没有写日记了,不过我并不烦恼,更是用更大的心神去研究那不得一见的怪兽,可惜老天并不站在林肯号一边,时间溜得飞快,而我们始终一无所获,就在即将因出师未果返航时,林肯号遇到了那只怪兽。
海上的风很大,林肯号与巨大的怪兽拉开了追逐战,林肯号动用浑身解数,把船速开到十四海里。在黑夜里东奔西跑,我本站在甲板上却不可控制的颠来倒去奇怪的是,我并没感到身上不舒服,一心系在那怪兽身上,林肯号想发出反击,像巨大的怪兽发射了炮弹,可是没对怪兽造成任何伤害,强大的怪兽故意引诱着、挑逗着林肯号。让水手们不胜愤怒,叉鱼手的一只鱼叉叉中了那怪兽发出清脆的声音,在怪兽的怒火中,林肯号惨遭解体,我与康塞尔一起坠入海中。
阴差阳错,我落到了之前遇见的怪兽的头上。
康赛尔呆怔怔的,我也没有什么话可说,苦苦探求了大半年的新物种,竟是一只铁皮铁肉的舰艇,一种巨大的挫败感与失望涌上我心头,可是很快我也想到,现实身处大海之上,只能先保全性命在谈其他,按我的经验判断,这的确是一支潜艇,倘若骤然下潜,我联通卡塞尔的性命也难说得很。
幸得上天眷顾,一名林肯号上的选手与我们汇合了,他是之前身手了得又行事鲁莽,触怒舰艇的鱼叉手,是一个加拿大人,人叫尼德。兰。我们进行一番交谈后,加拿大人忍不住要拿脚下的潜艇出火,几脚下去,引来艇中的人,不由分说,把我们一行三人押入潜艇。
这可真是未出狼窟又入虎穴!你死海中的危险还未解除,又落到了彼此心怀敌意的神秘人手里,实在令我叫苦不迭。见到舰长我急忙去解释,可舰长不知道是哪里人倒像是听不懂我的话,听了法语,我恳求尼德。兰讲英语,也同样豪无作用,德语与拉丁语,我们一直尝试,也并无什么波澜。
幸好也不曾受到虐待,草草吃了饭,换了衣服去睡,只是那时候特殊,竟叫不出名字。只觉得,肉质鲜美,小菜清爽,一时也思寻不得,只好将睡就睡,等有了精力在思考。
1867年11月17日晴100米深
由于你们船长一个多礼拜的时间,你没有见过我和我的伙伴都烦闷不已,每天无事可做,我只致好时,漫步在舰中参观伟阔的设备,也不算太无聊。只是我又恢复了写日记的习惯,每天坚持着以解处境之困窘,倒也能聊以自慰。
玩着走着,你磨本在我前头领着,突然转回身来摁住不让我直立,成色同样如此,我吃惊地去辨析发生了什么时,却看见两只凶恶的鲛鱼气势汹汹地逼近我们,亏得尼摩船长当机立断,我却险些错疑了他。
回到舰艇上已经下午了,我们各自回去歇息,再不多话,这次海底之旅让我想到,也许尼摩船长对大海的感情有什么偏见,他是对的。
1868年1月8日晴
前天,我、康赛尔与尼德。兰再次去小岛上打取一些猎物。我对于又一度荒废了日记而深感内疚。在一顿美味的中餐后,康赛尔捕捉了一只吃醉的无双鸟,尼德。兰打到了一头肥大的野猪。不久,我们又收获了一些袋鼠。我们非常高兴。
晚餐的时候,尼德。兰在海滩上烤起了野猪肉,康赛尔正在一边大块朵颐,一边询问我回船的问题时,一块石头落在我的脚边,惊吓了我极度激动的心情,抬头看时,只见到数十个岛上的土著人向我们包围过来,石头和箭矢像雨点一样连接不停地打开。
我们只好退回船上。
昨天早晨我在船平台上观察岛上的动静,经历一夜岛上的土著人犹在船外还未散去,人数竟多了几百倍。他们只是围着,不做出愤怒的样子,也不攻击,让我安心了许多。可是就只是围着,也给尼德。兰带来了很大的麻烦——他苦于不能下船寻找猎物。就在这时,康赛尔在我撒网捕上来的贝类中寻到左卷贝!我们高兴得快疯了。这当口,一个土著人掷出的石头击中了康赛尔手中的左卷贝,而康赛尔一时激愤,操枪打中了土人身上的宗教信物。就这样,土人与诺第留斯号的关系急转恶化。面对土人们异常凶悍的攻势我不由得胆战心惊。
今天晨起,我知道诺第留斯号将启航,为可以摆脱土著人的纠缠而欣喜。不过还有一个问题,就是每天应打开船上的嵌板换入新鲜空气。我焦心地等了一个上午,直到下午尼摩命令打开舰艇嵌板为止。在中央铁梯一旁,我目瞪口呆地望着一个一个土著人走上前来,想从中央铁梯进入船体内部,可每一个仿佛都被看不见的结界挡了回去,且咧嘴张牙作痛苦状。加拿大人性急,上前去碰触铁梯的扶手,一下也被击倒,口里大叫:“雷电!”我如同醍醐灌顶,这才明白一切的源头都在于那带电的铁索。
这就是科学的力量吧!想到尼摩那睿智的眼睛,我想也是智慧的力量。
第5篇:海底两万里航海日志
1866年3月28日晴南极下方海域
今天是3月28日,回顾前几日的经历,我还是不由的感慨,我能活下来,真是万幸。
3月25日,我们随尼摩艇长来到了南极,可不幸的是——“鹦鹉螺”号四周被穿不破的冰墙包围住了,冰层很厚。尼摩艇长告诉我们:我们有两种方式死亡,一是被冰压死,第二种是被憋死,因为艇上的氧气只够我们呼吸两天了。
我们决定凿冰,助力“鹦鹉螺”号冲出冰层。这层冰厚十余米,我们要凿去很多的冰才能顺利出去,这不禁让我咽了口水。但是大家还是开始齐心协力凿冰。冰层在一点点被凿开,氧气也在慢慢减少……
3月26日,冰已经凿开5米,而冰墙却靠拢了4米,我恐慌起来了。我回到艇上和尼莫商讨,得知氧气将在明天用完后,我们更加珍惜现在的每分每秒了,一番讨论后,尼莫船长想到一个主意:将滚开的水向海水外喷射,让海水升温。果然,这方法还是有些用,几小时后海水提高到零下2摄氏度,我们逃脱冰层的希望也多了一些。
3月27日,冰层还剩四米未挖,可是已经没有新鲜空气让我们呼吸了,艇内充满了二氧化碳,我呼吸越来越困难,浑身像是被某种物体控制住了,无力动弹。孔塞伊那忠诚的小伙子尽管情况并不比我好到哪去,但仍守在我身边。忽然,一些新鲜空气进入我的肺,我缓缓睁开眼看了看,眼前一幕让我震惊,尼德兰和孔塞伊把最后一点氧气留给了我,我非常感动。
3月28日,“鹦鹉螺号”将海面上最后薄薄的冰层撞破,我们回到的海面上,嵌板打开了。清新的空气疯狂的灌入艇内,我们呼吸到了洁净的空气。如此令人难忘的情景,我该向那两位伟大的同伴表达感激之情。他们的心地高尚使我感动。我还要谢谢尼摩船长,他那伟大而机智果断的勇气得到了证实。
第6篇:海底两万里航海日志
李子浩
托雷斯海峡1868年1月4号
潜艇经过由地球上最危险的海峡,托雷斯海峡前往印度洋,中途触礁搁浅,经船长同意我和两位同伴坐在小艇上。哥孛罗阿尔岛去,我和两位伙伴一起上小岛采摘野果,狩猎,捉到一只被豆蔻汁给迷醉的极乐鸟土著的巴布亚人,发现了我们他们追赶到沙滩,后来还划来独木舟围住鹦鹉好,企图向我们发起进攻,尼摩船长将电通到艇外壳土著人触电后,吓得魂飞魄散逃走了,鹦鹉螺号被涨起来的海潮托起,离开了珊瑚石,时间正如艇长所预料的分毫不差。
锡兰采珠场1868年1月29号。
船长给我们介绍原始的采珠法,采珠人悲惨的生活,建议我们参观锡兰岛的采珠场,船长带我们观看一颗大如椰子的珍珠,一个采珠人正辛苦地采珠,突然一头大鲨鱼向他发起进攻,船长舍身相救,与大鲨鱼展开诛死搏斗,正当船长危在旦夕时,内,德兰一叉刺鲨鱼要害,船长把采珠人救到小船上,并赠送一袋小珍珠。
苏伊士地下水道1868年2月11号
内,德兰,在红海上用捕鲸叉勇敢的击杀庞大的儒艮,尼摩船长亲自指挥,在我们狐疑的时候,潜水艇顺利穿过苏伊士地峡,大家都不敢相信!
直布罗陀海峡1868年2月18号
潜艇正沿着葡萄牙海岸行驶,内德兰,做好了浅陶的准备,促使我逃跑,我心里很矛盾,很不安,潜艇在维哥湾停了下来,船长给我讲述1702年西班牙船只被英国海军战败,沉没的历史,他命令船员,潜水搬取当年沉船上数不尽的金银财宝,潜艇背向欧洲驶去,离大陆越来越远,我们失去了一次逃跑的机会,尼摩船长带我在夜间到300米深的大西洋底去参观柏拉图笔下的大西洋城亚特兰蒂斯!
极点1868年3月21号
鹦鹉螺号开往终年积雪结冰的南极圈,冲撞大冰盖浮出水面,我和尼摩船长登上南极大陆,观察到南极特有的美丽景观,潜艇在驶离南极时被一块倒下来的冰块砸到了前景,一时找不到出路,陷入困境,潜艇四周都围着厚厚的冰墙,船长镇静自如地指挥大家轮班开凿,冰墙喷射开水阻止新的结冰,船内极度缺氧,但秩序井然,经过共同努力,潜艇终于冲出冰墙,冲破冰原呼吸到了,新鲜的空气!
大漩涡1868年4月
我逃离潜艇前见,听见他们正在静静地忏悔,我们三人利用附在潜艇上的小艇逃跑,可恰好此潜艇被卷入了大旋流中,我们的小艇也难逃厄运,我和两个同伴被罗佛丹群岛的渔民救起,尼摩船长及其鹦鹉螺号一起下落不明!