航海实习心得体会范文 (一)
来到公司，作为一名新人，尽快熟悉和业务流程是十分必要的，在这里我感受到自己的不足。因为学校学的是书本的知识，只是停留在理论上，但在平时的工作中，理论有时候是用不上的，所以处理好这样的转变是关键。
经过天的实习，渐渐的我对公司运输生产的整个操作流程有了一个较完整的了解，尽管岗位职能与所学专业仍有较大的差距。通过实习，我拓宽了自己的知识面。
此次毕业实习，我领悟了“理论与实践的结合才是硬道理”，掌握了运用所学知识解决处理实际问题的方法和技巧，学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径，积累了处理有关人际关系问题的经验方法，同时我体验到了社会工作的艰苦性。实习中也暴露出自己的很多缺点和不足，我想这对我以后的工作和发展都是有较大限制的。人们常说，大学是个象牙塔。确实，学校与、学习与工作、学生与员工之间存在着巨大的差异。从校园走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方式、心理等方面都要做适当的调整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘应届毕业生，有时候也得找找自己身上的问题。而这次实习提供了这样一个机会，让我接触到真实的职场，有了实习的经验，以后毕业工作时就可以更快、更好地融入新的环境，完成学生向职场人士的转变。
在实习的那段时间，也让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。每天较早就要上班工作，晚上按时下班回家，深感疲惫，很难再有精力静下心来看书。这让我更加珍惜在学校的时光。
实习工作已经划上了句号，但留在心中的回忆与感受却是久久难以忘怀的。在这天中，我紧张过，努力过，开心过，醒悟过，自信过。这些从未有过的经历让我进步，成长了许多，学到了一些在学校未曾学过的东西。接下来需要做的就是调整心态，踏实勤奋地进入到自己的下一个角色，做好自己的阶段规划，树立远大的理想，并为之努力奋斗。
航海实习心得体会范文 (二)
光阴似箭，日月如梭，在x交通大学国际船东班理论学习一年之久，但却缺少理论联系实际的操作平台。此次，怀着激动、惊喜、迷茫、憧憬而又敬畏的复杂心情，战战兢兢地踏上了滚装船——x，这拉开了为期两趟水的实习生活的帷幕，也敞开了内心无比向往的航行之旅!根据安排，后续进行书面总结，下面紧密结合实习实际，联系自身情况，大胆分析，认真总结，希望能够在总结的过程中再次联通理论与实际操作的隐形媒介，切实本着发现自身不足的诚恳心态，将此次梳理汇报
XX年12月17日接到上船的通知，XX年12月18日下午来到x区码头。次日凌晨，船舶接受了生产任务，船要离港了，从此开始了我的首次航行之旅。
(一) 统筹兼顾，缜密规划，悉心导向。
一是在校出发前，校方高度统一思想，各级领导认真策划，科学计划，动员部署，将此次航程中人员的分组、船员的职能、人身的安全及伙食保障等后勤工作进行了严密的统筹，确保了我们见习生安全顺利、圆满完成此次航程任务;二是舶船开进前，船员们在会议室召开了航前会，并且在老船员的帮带下还检查了驾驶室的所有设备。例如：照明设备、助航设备(gps.ais.ecs雷达、测深仪、交直流舵机等)。对于我，船上的设施、人员、轰隆隆的发动机声以及嗡嗡的汽笛声，以前这些只是在课堂上学习时脑海中想象的画面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之亲切，而且我还成为了船只“安检员”，做好了船舶蓄势待发前的所有准备工作，可以毫不掩饰地说：初上船，内心颇有几分激动，能够贴身实际，亲身体验，自己内心也满满都是自豪感。三是航程过程中，以老带新，作用发挥明显。上船第一天，大副和几个水手正在对消防器材进行检查，几个工人正对一些过期的消防器进行更换和换剂。在海船上这些工作一般是三副做，我们毕业后首先要做的就是三副的工作，三副职责中重要的一项就是“管理全船消防设备、器材和火警报警设备，定期养护、检查和换剂，使其处于良好的技术状态，灭火机应注明检验和换剂日期，禁止将消防器材移作他用，管理并熟练地操作固定式灭火系统，保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明”，我虽不忘自己职能，但对于一名未有实践的毛头孩子来说，在他们面前我就是一个“门外汉”，见在旁观望的我，还不时给我指点一番。一名大副的工作态度关系到整个船在遇到火灾时的应变能力甚至船员的安危，看到他的悉心，他的谨慎，他的认真，使我受益匪浅，同时他们更换设备的流程也深深扎根于我的脑海，这就是不言不语的传帮带。
(二)紧贴实战，精准识标，科学把关。
一是组织安全演练，紧密贴近实战要求，培育应急处理能力。航行期间我们实习生参加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐车泄露演习，紧密贴近事故案件的不可预测性，积极搞好以实战为背景的演练工作，培育船员航行中的应急反应能力，实施预案操作，各施其责，以此降低安全事故的发生。在消防救生演习时，船舶悬挂“uy”旗，驾驶室发出一阵乱钟后五短声，标志着上甲厨房失火。随后船长立即进入驾驶室进行指挥，轮机长到机舱值守并报告泵及其
他设备正常。船员按应急布署携带各自灭火器材赶赴现场。现场大副向船长报告火场、火情、火种及人员到达情况并通告水龙头放水和对火场进行扑救。船长命令在灭火过程中注意安全。值守人员向驾驶室报告人员得到疏散，乘客无慌乱现象，秩序正常。接着现场大副向驾驶室报告：经观察火场无燃烧现象。驾驶室发出一长声解除警报，各船员收拾灭火器具到位。随即其它演习也相继圆满完成。二是积极识别船标及导航设备，准确把握内在含义。航行期间，我切身地体会到航标及导航设备对航行的重要影响，也许一个不小心，一个不注意，疏忽大意，就造成违反航行规则，甚至引发严重后果。比如，在经过巴东大桥时，一艘散装船以很小的速度在我船前方航行，明显影响了我船的前进速度，我纳闷，为什么不超船呢?值班驾驶员告诉我，原来那是在警戒区域，是不允许超船的。三是积极以实地资源，科学统观，采取因地制宜办法，获取有利战位。青城山进出码头作业时，过往船只较多，保持好船舶移动的速度是关键。由于船舶移动时的惯性很大，加之，需要考虑航道宽度、水深、风向、水流、离泊、调头的操作确实具有一定的技术含量，学校老师曾经讲过：最能考验一名驾驶员实力的地方有两个：一是处理突发情况时的应变能力，二就是靠离泊时的操作指挥，一名好的船长能在最短的时间内用最有效的方法将船靠离码头，站在船舷边静静看着船只在船长的操纵下完美的完成了调头转向，让我赞叹不绝。
我们的指导老师会把班主任工作的方法、管理班级的方法、经验都很详细传授给我们，老师们都很热情负责，对我们的工作也很配合，生活上给予关心，工作上给予指导，我们的成长与进步离不开老师们的帮助，在此特别要感谢老师们
航海实习心得体会范文 (三)
十月，跟我同来这个学校实习的一些实习生实习完成了，她们要走了。跟她们一起经历了教师这个职业的酸甜苦辣，我们聚一块的时候就谈论班上的学生，各种吐槽。还有就是她们跟她们带的学生的离别让我体会到了原来那群每天在你课堂上捣乱的孩子，也是非常有感触的，一个月不长，但足可以对他们的实习班主任产生感情，对于离别，学生更多的是不舍，舍不得这样的大姐姐，每天与他们朝夕相处的欢乐。虽然学生在你的课堂上吵闹，并不是他们不喜欢你，而是你不够严厉，他们不怕你，更像是同伴，或者学生更愿意以一种姐姐的方式来跟实习老师相处。
而我在开学的时候并没有直接跟他们说明，我是实习老师。加上有时候我对他们很严厉，所以有些学生还是受我管教，在我对他们讲纪律的时候，最后还是能够遵守。
反正我不愿意跟学生说明自己是实习老师了，怕他们在我的课堂上更吵闹。
航海实习心得体会范文 (四)
为了响应学校的号召，也为了锻炼自己，提高自己的社会实践能力，为将来的就业打好基础，我在我们村的村委会进行了两个星期的课程实习。袁庄镇海河滩村村委会是村民选举产生的群众性自治组织，村民委员会是村民自我管理、自我教育、自我服务的基层群众性自治组织，村民委员会由主任、副主任和委员三至七人组成。这次的实习，我主要是在魏主任的带领下完成的。在这里，一直受领导的指导、关心和培养，在同事的支持帮助、密切配合下，我不断加强对业务的学习，以求工作上精益求精，得心应手，为今后的工作和学习打下良好的基础。
实习前一段时间，我就委托家人联系我们村的村委会，表明自己希望参加和帮助村委会的日常工作，从而锻炼自己，同时也可以为乡亲们服务。村主任和其他村干部商量后，同意我在村委会挂名并开展工作，主要负责基础的日常工作和一些简单的信息采集。听到消息后，我异常的兴奋，不仅因为自己可以顺利的参加课程实习，完成学校指定的任务，还因为自己找到了一个能够很好的锻炼自己、提高自己能力的机会，更主要的是终于可以运用自己的能力为家乡的人们服务了，最重要的是这是我20多年来的一个梦想！
在村委会实习的同时，我也对我村的实际情况有了一定的了解，例如，村长让我对村里的财政支出做一个简单的处理，听起来是简单的处理，可是面对着面前一摞摞发票收据，心中不免有些忐忑。首先，我在村委会里整理了我们村里的人口数和人均年收，然后根据自己家里的情况和周围邻居、亲戚的一些了解，同时也通过村长给我讲的我们村的情况，我对村里的情况有了更深一步的了解；同时在村委会的工作上也更加得心应手起来。我在村委会实习期间的实习内容主要有下面几项。
一、协助村委会领导调查了解村民生活状况。这项调查工作应该是村委会的基本工作之一。原因在于村委会是村民的自治组织，通过调查工作，村委会能将村民的生活状况反映到乡政府镇政府，有利于政府有关部门及时有效地了解村民的生活水平，对有困难及有需要的村民进行帮助与救济。
二、宣传普及新农村社会养老保险的知识。新型农村社会养老保险，称为“新农保”，是继取消农业税、农业直补、新型农村合作医疗等政策之后的又一项重大惠农政策。采取个人缴费、集体补助和政府补贴相结合，其中中央财政将对地方进行补助，并且会直接补贴到农民头上。在宣传途中，遇到了许多麻烦和打击，才知道原来没有天掉下来的馅饼，如果你自己不去努力完成自己的工作，那吃亏的是你，如果没有遇上那些挫折的话，我面对陌生人都不会能如此的谈定自如，完成任务的感觉是最幸福的，会觉得之前所遇到的都会值得。
三、协助村委会工作人员整理村容村貌。随着村民生活水平的提高和文明的进步。村民们对村容村貌的要求也不断提高，因此定时整理村容村貌也是一项很重要的内容。
四、走进生态农庄，学习管理经验。袁庄镇生态休闲农庄项目由天津客商袁斌与部队退休干部陈金良合作投资，项目总投资3000万元，注册资本金1000万元。共流转土地200亩，利用废沟塘60亩，其中180亩为设施农业区，80亩为水产养殖及餐饮服务休闲区。
农业区将主要以优质葡萄、梨、桔、枇杷等水果栽培，反季节蔬菜种植以及名种树木（香樟、桂花、玉兰等）培育为主。目前，该项目景观作物区已经交付使用；水产养殖区已经投放各种鱼苗；休闲娱乐区道路框架等已经形成，主体建筑正在加紧建设，拟在十月底之前完工。
该休闲农庄交通便利、地理位置良好、环境别致幽雅，整体布局按照“人、自然、健康”设计理念规划，突出了农业旅游的“土、野、乐、趣”四大特色，该项目建成后，将成为我镇一所集农业休闲观光、水产养殖、绿色果蔬种植采摘、名贵树木栽培、亲朋聚会、餐饮、垂钓于一体的独具特色的旅游休闲娱乐的理想场所，最为特色的是将建成如东首家绝美水下餐厅。
通过此次在村里的课程实习，我不仅在实践中深化了知识，而且学到了书本上没有的知识和受到了深刻的教育；了解了我们村里的一些民情和青年的一些现状。通过我的观察，我感受到了农村基层党员干部务实的工作态度和全心全意为人民谋利益的无私奉献精神。
实践只是一种磨练的过程。对于结果，我们应该有这样的胸襟：不以成败论英雄，不一定要用成功来作为自己的目标和要求。人生需要设计，但是这种设计不是凭空出来的，是需要成本的，失败就是一种成本，有了成本的投入，就预示着人生的收获即将开始。
在现今社会，招聘会上的大字版都总写着“有经验者优先”，可是还在校园里面的我们这班学子社会经验又会拥有多少呢？
记得在我校举行的招聘会上所反映出来的其中一个问题是，学生的实际操作能力与在学校的理论学习有一定的差距。在这次实践中，这一点感触很深。在学校，理论学习的很多，而且是多方面的，几乎是面面俱到，而实际工作中，可能会遇到书本上没有学习到的，又可能是书本上一点都用不上的情况。或许工作中的运用到的只是简单的问题，只要套工时就能完成一项任务，有时候你会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学得那么吃力呢？也许老师是正确的，虽然大学不像在社会，但总算是社会的一部分。我们有了对课堂上知识的认真消化，有平时作业的补充，我们比别人具有更高的起点，有了更多知识去应对工作中的问题。
大学生除了学习书本知识，还要参加社会实践。因为很多的大学生都清醒地知道“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的人不是现代社会需要的人才。大学生要在社会实践中培养独立思考、独立工作和独立解决问题的能力。通过
参加一些实践性活动巩固所学到的理论，增长一些书本上学不到的知识和技能。因为知识要转化程真正的能力要依靠实践的经验和锻炼。面对日益严峻的就业形势和日新月异的社会，我觉得大学生应该转变观念，不要简单地想把假期打工作为赚钱或者是积累社会经验的手段，更重要的是借机培养自己的创业和社会实践能力。
现在的招聘单位越来越看重大学生的实践和动手能力以及与他人交际的能力，作为一个大学生，只要是自己能承受的，就应该把握所机会，正确衡量自己，充分发挥所长，以便进入社会后可以尽快走上轨道。
总之，这个假期的社会实践是丰富而又有意义，一些心得和体会让人感到兴奋，但却决不仅仅用兴奋就能描述的，因为这是一种实实在在的收获，是对“有经验者优先”的感悟。
在我的课程实习中，我也明白了许多：别人批评你或是你听取别人的意见时，一定要心平气和，只有这样才能表示你在诚心听他说话。虽然被批评是很难受的，而且要明确表示你是真心在接受他们的批评。因为这样才能在失败中吸取教训，为以后的成功铺路。我们要学会从哪里跌倒就从哪里爬起来，这才是我们应该做的。
我也在工作中还学到了人际交往和待人处事的技巧。不论做什么事情，都必须有主动性和积极性，对成功要有信心，要学会和周围的人沟通思想、关心别人、支持别人。
实习的日子里，有喜有忧，有欢乐也有苦累，但总的来说，这次实践生活是我人生迈向社会的重要一步，是值得回忆的，现在想来，假期的实践我收获很大，我所学到的道理是我在学校里无法体会的，也算是我的一份“无形财产”吧。
作为一个从农村走出来的大学生，能够在农村中参加社会实践，深入到农村基层，这对我以后的人生道路来说是一笔宝贵的财富。通过这次活动，我既开拓了眼界，增长了知识，锻炼了能力，而且还丰富了许多工作和生活上的经验，自己的认识和理论水平也明显有了较大提高，也让我对以后的生活和工作充满了信心，我会用饱满的热情去迎接即将到来的大学新学期的生活和未来的挑战。
本次的课程实习，让我受益匪浅，村委会的大空间自主工作和发挥，使我拓展了很多知识面，也让我更加独立的思考和完成任务、
以上就是我课程实习期间的实习总结，谢谢给我实习机会的海河滩村委会和精心指导我的魏老师。
航海实习心得体会范文 (五)
招行第一年工作工资平均3000多一个月，做死做活，算到3500，才42000一年，一分不花都用来投资不是，用来存也不是。同其他朋友比起来，的确亏。"你为什么到招商银行？”“你实习后还会选择留在那里么？”“国土资源管理多好的专业啊。”“不是身体累，是心累”“10万，那不是一眨眼的事情么？”
什么时候能够赚到我的第一个10万？为什么要同别人比，要同自我比，时刻催促自我比以前提高，与时俱进。
新的师傅又教我撕回单了，撕回单容易，但老是撕老是撕眼就会绿，撕完回单还要根据借贷单把账目分类，多的还需要一张张编号。之后午时迫不及待学了分传票，这个稍微复杂，在相连的传票中首先顺序把传票（包括：贷方传票、副本、___，回单，借方传票）撕成一沓，把它们分成三类，过程中不能出错。_注：相当重要，借方传票有一处上401，下211的不能有误，否则要特殊处理，可是今日没有遇到过。
招行个人业务比较多元化，公务会很多很杂，每个人都要了解清楚所有业务，实时帮忙任何客户解决问题同时，还要适当介绍我们的业务。招行个人业务的份额应当还是不够四大银行多，在抢占市场份额和坚持客户的工作上还有很多。招行的理念肯定是1234567多劳多得。勤力的企业文化，肯定能够改变我的懒惰性格。
航海实习心得体会范文 (六)
本次实习在车间停留的时间相对较长，并且是在车间停留时间最长的一次，因为在车间进行的工作是药材的加工，也是目前学校理论中接触最多的部分。原料的提取和浓缩质量直接关系到最终药品的质量。在第二车间，第三车间主要接触常用中药剂型的制备工艺，对不同剂型的制备工艺有全面直观的了解。综上所述，本次工作坊学习的主要内容如下：
1.在研讨会期间，我们了解了不同的车间布局、工作类型和性质。
2.了解制药企业的行为规范和GMP要求，熟悉不同药品质量控制规范。
3.全面了解车间QC的工作性质和工作方式，协助审核部分批次生产记录。
4.我们对中药不同成分的提取有了更直观的印象。理论与实践相结合，我们发现并认识到实验室萃取与实际生产的异同。
5.熟悉不同中药及其饮片的加工方法，熟悉片剂、胶囊、蜜丸、水丸的制备工艺，了解不同剂型中药的质量控制因素。
6.实际参与了微波干燥、制粒、压片、灌装等工艺。熟悉中药生产的基本流程。
通过这段时间的生产学习，从无知到了解，到对公司和社会的深入了解，从最初的磕磕碰碰到后来的工作都是可以的。在整个实习过程中，我每天都有很多新的经历，我想说很多：
通过这次实习，我觉得自己在生产和质检方面都取得了一定的收获。这次实习主要是为了提高我们未来的工作能力和业务能力，增强我们未来的竞争力，为我们未来的立足点添加一个基石。实习单位也给了我很多机会。参与他们的生产和质量检验，让我了解到很多以前难以解决的问题，以及未来生产和质量检验工作中将要面临的问题，如：生产前和质量检验后等。这次实习丰富了我在这个领域的知识，使我能够进入更深的层次，在未来的社会中有了立足之地。一定促进作用，但我也意识到，为了在这一领域做得很好，这不是可行的依赖实习仅在最近几个月，但我也需要积累一点点在我平时的学习和工作，不断丰富自己的经验。我还有很长的路要走，需要不断的努力和奋斗才能真正走好。
航海实习心得体会范文 (七)
今年的一月十八号，我在税务事务所开始了实习生活。刚去到的时候，因为会计部暂时不需要实习生，所以我就暂时待在前台帮忙。那两天都在帮忙接电话，接待客户，邀请客户参加讲座。虽然是短短两天时间却也让我了解到不少的电邀，接待时应该注意的细节。
很快，我就进入了会计部实习。公司对实习生的管理非常规范，每个实习生都会有自己的主管。一般每个主管会带两个实习生。而我的主管就是玲姐，在这段时间里她教会了我不少的东西。刚开始进入会计部，很小心翼翼。很害怕做错事情会被批的很惨。还好刚开始的一周玲姐还有一个实习生。很多小问题都可以直接问他去解决。印象中，刚开开始玲姐让我装订凭证。没几天就拿了一家小企业的帐让我做。当时的心情是又开心又担心。开心事因为终于可以真正的自己去做账，担心的`是害怕出错。于是我就拿着那家企业前几个月的帐看啊看。整整一个上午都没敢进入u8系统做帐。直到下午，玲姐问我做的怎样时对我说，不要再看帐，要去做，做了我检查不对你再改！我才反应过来，自己真的傻。竟然为了避免错误而不去动手。
在天源可以学到很多东西，因为主管们都会教实习生。每次检查到帐不对也会告诉我们哪里错了，怎么改。而玲姐也总会在发现教过的东西我们还出现问题时问我们是怎么回事，是还没弄懂还是只是粗心弄错。每次玲姐在做着我们没有做过的事情的时候总喜欢喊一句：我在这里弄什么，你们要不要过来看看啊！这是我们总是立马蹦过去学习。所以在这里我学习了很到东西，也接触到了很多与会计相关的事情。
经过快三个月的实习，我知道了做账的大概步骤。其中大感觉的就是制作个税报盘和暂估库存表。原来每个月都要给企业报个税，而报个税之前要自己先制作个税报盘。而个税报盘主要是根据企业的工资表制作的。而暂估库存表就是根据库存商品期末数和主营业务收入的本期数进行对比制作出来的。
在这里我学习到了很多很多，也终于实际的操作了在学校学习的会计知识。很感谢天源给我实习的机会，玲姐对对我的教导和包容。希望天源越来越好，自己可以开始新的会计生活。
航海实习心得体会范文 (八)
半星辰，我独自一人眺望广阔的大海，思绪万千，置身于波涛汹涌的大海之中时，沧海一粟的感觉油然而生， 突然记起院长说过的一句话，航海是男子汉的事业，海的雄浑能让人心胸开阔。的确，于大海而言，人是多么的渺小，海的漫无边际可以洗涤狭隘的人的灵魂，站在清华山轮上远远望去，只能看到一望无际的淡蓝…
已经在清华轮上漂泊了半个月了，我尽力的把自己想象成一名真正的海员，因为只有这样，我才能真正用心去体验船上的生活，只有这样，我才可以让所有道听途说的谣言不攻自破，只有这样，我才可以更加坚定的走上这条男子汉应该走的道路。我想我是喜欢大海的，至少在我第一眼看到它的时候，我的心是空灵的，在我心中，大海是可以冷却悲伤的，至少看到大海的我是没有哀怨的，我现在还不能明白师兄们所说的寂寞，或许是不愿明白，或许是待在船上的时间太短，也或许是没有资本去知道这种寂寞。想来，这些寂寞的师兄们都是有家室的人了吧，盼望与妻儿团聚盼望让父母安享晚年，我曾听一位师兄讲过，他在跑远洋的时候，有一次连续三个月一只鸟都没有看见，这种忧伤恐怕不是我所能感受到的。多少次看见了灯火通明的都市却咫尺天涯，可望而不可及的落寞同样不是我所能明白的，可是生活往往就是如此，你想要得到一些东西，你就必须失去一些。有多少人大学毕业后就意味着失业，当我们拿着美金准备买房子时，或许正有一部分和你同一起点的大学生正在人才市场寻觅一份能够养家糊口的工作。
于我而言，寂寞可能真的不是我所害怕的，我也有女朋友，同样是咫尺天涯，一个在厦门一个在昆明，我们每天都看着同样的月亮却少有机会牵着手漫步在月光下，然而，年轻的我或许并不知道如何珍惜，因此反倒因为她的纠缠而厌倦，莎士比亚曾经说过：“当男人没有得到女人之前最害怕的就是自由，而一旦男人得到女人，最渴望的就是自由。”我并没有意识到生活终究是平淡无奇的，没有永远的激情。
站在天涯海角的边缘，我反佛不再是我，不是那个个性张扬的我，我也忘记了我应该说些什么，应该如何去感慨，如何去描述内心的悸动。突然想起了二年前，高考刚过，我认识了一个叫梅的女孩，一个纯洁的像百合一样的女孩，那是她第一次上网，和我一样，她的高考分数竟和我一样，甚至连省质检成绩都是一样的，只是那时我们都远远超出了一本线，我惊奇，同样的经历，同样出奇的落榜，不同的是，她上了海南大学，而我，选择了厦门。她喜欢大海，她曾安慰我大海的美丽不会让我晕船的，她也曾答应过我，一起去看海。如今，我登上了清华山轮，我想告诉她，我没有晕船，我看到了让人敬畏的大海，可是，我失去了这个机会，我忘记了曾几何时，她音讯全无。物是人非事事休……
再一次登上了甲板，海风带着逼人的寒气，北方的天气终究没有南方温和，想起清华轮上的轮机员说的话，心微微的颤了一下，现实往往如此，又有多少人会真正爱上自己的工作?那些撕心裂肺的哀怨终究还是对我的信念造成一定的杀伤力。
“昔日海鬼无人问，今朝和尚配天仙”这是师兄衣锦还乡时在龙舟池留下的对联。我不知道这是不是对海员最完美的总结，至少我明白，作一名航运人才是值得骄傲的，航运对国家的发展起着至关重要的作用，其实献身航运业也是实现人身价值的一种方式。
夜深了，清华山上灯火通明，海上是没有黑夜的，每分每秒都会有不同的人做着不同的事，唯一相同的是，他们都用心的确保轮船在海上畅通无阻确保货物安全的抵达目的地，这就是他们的使命。
一颗无法入眠的灵魂，梦游似的游荡在机舱，震耳欲聋隆隆声打破了夜的宁静，这种声音其实会让人害怕，机舱的温度有时候可以达到五六十度，在机舱待上半个小时再回到集控室耳边立马会翁翁作响，在主机附近就算是嘴巴对着耳朵大喊也未必能够听清楚说些什么，如果进入燃油分油机所在的小房间，我们基本上不会浪费口舌，因为，就算我们喊破喉咙也可能只是在做无用功。庆幸的是，我们大多数时间都是在集控室值班的。集控室是一个相对安静的控制中心，房间各种表所显示的数据可以表明机舱的工作情况，当机械出现问题时，我们可以在集控室读出，这时候轮机员就会去查看。这种是清华轮上轮机员工作场所的基本情况。
清华轮上飘起了小雨，很温馨的雨，我喜欢雨，喜欢在寒冷的黑夜静静的听雨，屋外的雨声和屋里温暖的灯光形成强烈的对比，这对比让我知道我是很幸福的，我生活在很温暖的空间里没有风吹雨淋，躺在床上，盖上被子，静静的聆听属于灵魂的声音…
此时的我，不会眷恋繁华的都市，宁愿品位这浅浅的幸福，我突然觉得，城市的灯红酒绿让那些肆无忌惮的幽灵迷失了回家的路，都市的霓虹灯照亮了潘托拉的盒子。正如繁华散尽后的誓言，冰冷、虚无。亦如一场烟火表演，短暂、绚丽、迷乱，在来不及叹息的时候，一切沧海桑田…
我不知道未来会有怎样的变数，现至少现在，我很希望投身航运事业，我相信通灵的大海会让我忘却寂寞。
文章到这里就要结束了，不知道有多少人可以读懂这南风似的手笔。
航海实习心得体会范文 (九)
通过这次在惠州港海关的实习,使我在即将毕业前学到了很多东西,很多课本上没有而工作以后又必须具备的东西。
明白海关办公室工作的主要职责范围，海关机构的构成。同时也学到了一些必备的办公室事物处理,了解了最近的海关政策法规,并逐渐熟悉了海关办公室的基础课程：互连网专报。并达到的十分熟练的程度，导师还说我做专报的水平比海关部分信息员还高呢，呵呵!
作为公务员必须具备良好的个人品质,同时应具备较好的业务能力和身体素质,这样才能很好的适应并胜任这一重要的工作。无论是海关关长还是领导干部们，他们平时都很注重锻炼。有天，我担当羽毛球记分员，看到梅关长打比赛时的那种魄力，那种专注，让人油然产生一种敬佩感!他们无论在工作上还是运动上都是健将!身体搞好了各方面成绩才可稳步前进。
在做互联网信息专报的时候,须有一种敏锐的视角,在网海中寻主题,然后查找各方新闻媒体论坛报刊杂志等的报道情况。这就必须关注每天的最新消息，在电视、网上看各种各样的新闻，例如是否有新政策出台或是新的政策动向、焦点新闻等。这让我养成了更加关注国家时事，关注每天所发生的国内外重大事件，也让我立志在加入中国共产党上建立了一个良好的思想基础，做个爱国爱党爱民的知识分子。
在有效完成领导分配任务的同时，利用好业余时间提升自我是十分重要的。当海关开展讲座的时候，导师便会提前通知我。在大家入座后，我便坐到最后一排倾听教授的演讲。例如关于曹教授开的管理心理学讲座的就让我收益良多，让我了解日常工作中所存在的一些主要心理问题以及觉得的办法，实用性很强。实习期间，我利用当地提供的良好资源，每天坚持看书看报，看一些代表性的影片，如《卢旺达饭店》《尼克松》《安重根传》等。思想方面得到了有效的提高，在看书的时候多一份政治的眼光。这，都是实习中每天观看新闻，多十多家网络报刊的评论观点进行综合，把提出的建设性意见，民众的观点提炼出来成文以及其他方面综合得以提升的结果。同时，我的些许拖拉、贪睡的坏习惯也有所改变。因为在工作的时候，讲求质量的同时，也应讲求效率。上报到国务院的互连网信息专报讲求的就是精练度和时效性。
坐以待毙既是扼杀自己的生命，所以我做事都喜欢主动请缨。当导师没有分配任务给你的时候，就应发挥自身主动性。在工作的过程中不断发现问题，提出问题，再向导师请教。当然，察颜观色也是十分重要的，当他很忙的时候则不可烦其，这段时间就要想想他会让你做些什么，然后做些准备。例如到各大门户新闻网站看下有没什么新颖可报道的信息。或者到办公网看下专业人士是怎么做专报的，例如不同的题材是如何布局等等。每当做完一篇专报我都会问问导师我今天做的专报有何不足之处。导师每次评价的时候都会先赞赞我的提高，然后再说出我的不足。我很认真的听导师的评价，然后把大概记下来，把每天所得进步与不足之处记录成本，并时刻想着如何提高。
纵观这短短的六周的海关实习，自身在取得一定进步的同时确实还处在诸多不足：职业素质还有待更进一步台阶;对海关工作的了解还相当有限，工作能力亟待提高;工作的时效性还需进一步增强等等。针对这些缺点与不足，本人在未来的学习工作中会有针对性地改进，使自身更好的适应各项工作，实现全面发展自我的实际需要;在以后的学习和工作中，我将更加尽心尽力投入本职工作，在学好自身专业知识的同时，拓展知识面。改进学习工作能力，促进自身在学习工作中上的进一步成长。
航海实习心得体会范文 (十)
随着全球经济的快速增长和经济一体化进程的加速，海上运输迅猛增长，据统计，全球有90%的货物贸易是通过海上运输完成的，日益繁忙的海上交通，以及海上人命、财产、环境等因素的影响，促使海上运输船舶向大型化、专业化、快速化、自动化发展，使之成为安全高效的运输工具。但是安全高效的运输工具也需要有高素质、高技能的航海人去使用，这也对我们每一个船员提出了更高的要求。
在科学技术不断发展的今天，船上的各种仪器设备也越来越先进，在这种情况下，为什么海上交通事故也频有发生?这是我们需要考虑的一个重要问题。海上船舶日益增多，通航密度越来越大，船速越来越快，导致会遇时间大大缩短，这是一个不可否认的因素，也不可改变的事实，但据统计70%的海上事故还是人为因素造成的，也就是说如果当班驾驶员的职业技能够硬，职业素质够强，这70%的事故完全可以避免，所以提高中国海员的职业技能和职业素质成为至关重要的问题。
这里也就引出了这个问题：如何提高中国海员的职业技能和职业素质?
打个通俗的比方：一个生产厂家生产一批产品，进入市场一段时间后，发现它的各方面性能已不能适应当时的社会的需求时，该厂家会怎么办?对，他会生产、研发出比该产品性能更加完善的第二代，第三代……以满足当时社会的需求。所以可以这麽说：每一个船员都是一件成品，而我们的航海院校就是生产船员的厂家而每一个航海专业的学生就是一件成为产品的原材料。如何让一件原材料成为一件合格的成品。除了原材料自身的属性外，更多的是看厂家如何去加工他。当然要加工出一件好的产品，更主要还得看我们工人——教师的专业技能及责#from 本文来自高考资源网 end#任感。
教师的年轻化。现在学校招聘教师应该是越来越严，要求是越来越高，特别是学历方面。要求高无可厚非，这是对我们学生的负责，但从另一方面讲，我们的教师越来越年轻，也许有的也只是从学校出来，船上的工作经验很少，你想他会是一个好的专业教师吗?也许他理论强，但我们培养的学生，毕业后大多数是要上船工作的，我们需要理论知识，但更多的是实际的操作能力，我并不是说经验跟年龄成正比，但我确定他们肯定不成反比。
我在船上听过这么个笑话：有一个刚从学校毕业出来的学生，上船实习三副，他第一次上驾驶台，看到海图桌上放着带颜色的海图，他奇怪的问：“这海图怎么跟我们学校的不一样?”
很冷的一个笑话是吧?但是它真实存在，那我们又能从这个笑话中看出一个什么问题呢?这需要我们学校领导深思。难道我们学校真的穷的买不起一套真正的海图吗?我在这里我不知识想单单的说海图，我只是举一例，还有很多东西，我们的学生应该在学校见识的，却一直迟到上船才见到。
当船员就像是当兵，我很同意这个观点。我们的一切行动要听命令，而不是自管自的随便干?我们必须保证安全。所以我觉得我们学校的准军事化很有必要，但是我们需要的并不只是外在的准军事化，更需要内在的，让学生真正有一种服从意识，养成一个好的习惯。
随着科技的不断发展，航海已不像以前那么难，先进的航海仪器设备有了，现在的航海需要的是更高素质的船员来操纵它。我觉得要提高我们船员的素质和技能，必须从我们航海学生抓起，培养优良的航海技能，从我们航海类教师抓起，教师的专业技能决定着我们未来航海的方向，为航海的明天，让我们一起努力。