第1篇：安全监理会议纪要
会议主题：9月份安全生产工作例会会议
会议时间：20xx年10月11日16：30
会议地点：安环部培训室
会议主持人：李小珍
与会人员：周保弟、杨旭明、徐鑫、徐文华、李广华、陈文峰、黄夏超郭琪玲、阳仁升、梁文巧、胡瑞忠、张慧中、田音里、张明勇王斌、陈介山、廖志贤
20xx年10月11日下午，安全环保部组织召开了“9月份安全生产工作例会”，安全环保部李小珍主持会议，会上首先汇报了我厂9月份安全生产工作情况，接着与会人员进行了问题的分析与讨论，最后厂领导作了重要讲话。杨旭明副厂长对我厂安全生产工作提出了要求，周保弟厂长对安环工作作了重要指示，以下是会议主要内容：
杨旭明副厂长：
1、8、9月份安全生产工作做得比较好，安全环保部、各车间安全生产工作有了较大进步;
2、安全环保部要严格执行安全生产管理制度，对违规、违章现象要严格进行控制、考核;
3、各部门、车间要落实9.17安委会会议要求，安环部要进行监控并落实;
4、车间所排查出来的安全隐患一定要整改到位，安全环保部要对重要的安全隐患下达整改并进行全程监控，对未及时整改的进行严格考核。
周保弟厂长：
1、8、9月份安全生产工作保持了良好状态，对安全环保部、各车间、部室的安全工作表示肯定;
2、安全隐患的查找与整改要提升到持续改进的层次上来，安环部要尽快出台奖励方案，鼓励大家多查找隐患，对隐患提出及整改的分别给予奖励。
3、安全环保部要组织对各部门、车间安全员进行培训，不断丰富安全知识交流形式，采取事例分析、讨论、制作图册等多种方式丰富安全员及全体员工的安全知识、技能;
4、安全环保部要对10月份进行改进，在宏观计划的基础上进行细化，明确各项工作的完成时间、责任人等各项内容;
5、根据前期安全生产工作取得的进展，为更好的激励各部门安全管理人员的工作积极性，合理给予各部门、车间安全员岗位补贴，由安全环保部进行落实上报。
第2篇：安全监理会议纪要
时间:20xx年12月1日
地点:甲方会议室
主持人:
参加单位及人员:
建设单位:
监理单位:
施工单位：
会议内容:
一、本周安全隐患大排查查出的具体问题:
现场:
1.车库临边围挡无明显醒目标示。
2.车库内施工人员有个别人未佩戴安全帽。
二、上周安全检查问题落实情况:
1、上周项目部针对各楼号上料口处安全门使用后的关闭问题对责任班组进行了处罚，并制定了相应切实落实到没个班组。
2、项目部针对施工现场情况，对施工现场消防器材进行统一排查，将不能使用的灭火器进行更换，并加强施工人员消防安全意识。
3、项目部针对钢筋加工场地机械设备，用电情况进行排查，按要求接零接地，采取‘一机一闸一保护’，并责令施工人员保持闸箱内干净整洁。
三、监理单位对施工现场安全工作提出的具体要求:
1.车库主体施工已经开始进行，要求项目部在基槽周边围挡醒目位置上悬挂安全标示。
2.车库施工人员已经进场，要求项目部对新进场的施工人员进行安全三级教育，增加施工人员的安全意识。
3.冬季天气干燥，施工现场不得使用明火，电气焊、切割作业必须办理动火证，并严格遵守操作规范和注意清理现场可燃物品，在焊接前场地应提前清理干净，不得有冰雪，还要派专人进行防火监护，预防火灾发生，保证施工的安全进行。
4.项目部要经常性的对施工现场消防器材进行排查，不能使用的要及时更换。
5.加强施工人员、电梯司机的安全意识，发现问题及时处理，决不允许带病工作，并对司机进行周期性的安全常识培训。
6.上周下雪，天气突然转凉，要求项目部针对现阶段施工人员宿舍用电情况进行排查，宿舍区也应做好防火措施，宿舍内严禁私拉乱接电线、禁止使用电热毯、电炉子等取暖设施，防止发生火灾。管理人员应不定期检查工人宿舍，并制定相应的安全措施。
7.遇到雨雪等恶劣天气时，项目部要及时安排人员清扫积雪，清除现场积水。
8.现阶段进入冬季施工，加强劳动保护，施工人员佩戴手套、穿胶底鞋，增加防滑措施。
9.现阶段门窗，防火门等安装单位以开始施工，要求项目部制定成品保护措施，加强施工人员的成品保护意识。
10.春节前是盗窃高发期，要求项目部加强安全保卫工作，做好防盗措施，加强夜间巡视力度。
11.加强新进场施工人员的自我安全意识，发放安全帽，任何人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽。
12.项目部要及时落实会议上提出的问题。
四、建设单位要求:
1、雨雪天后及时清除施工场地、运输道路上的积水和结冰，消除安全隐患;并对脚手架，脚手板上的冰雪，施工前必须清除干净后在进行施工。
2、项目部要在大风雪后及时对用电气线路进行检查，防止线路断线和破损造成触电事故。
3、项目部根据现阶段施工情况，制定成品保护制度，增加施工人员的成品保护意识。
4、加强施工现场安全保卫工作，禁止无关人员进入施工现场，任何人员进入施工现场必须正确佩戴个人劳保用品。
第3篇：安全监理会议纪要
为贯彻落实《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》(国发〔20xx〕40号，以下简称《意见》)和国务院领导同志在20xx年1月9日国务院安委会全体会议上的重要指示要求，1月12日下午，国-家-安-全监管总局、公安部、交通运输部联合召开道路交通安全专题形势分析会，分析近年来特别是20xx年道路交通安全形势，研究提出20xx年加强道路交通安全的工作措施。国务院安委会办公室副主任、国-家-安-全监管总局副局长王德学主持会议并讲话，公安部副部长黄明、交通运输部安全总监刘功臣出席会议并讲话，三部门相关司局负责同志参加了会议。现将有关会议内容纪要如下：
一、近年来道路交通安全工作取得了明显成效。
近年来，在党中央、国务院的坚强正确领导和各地区、各有关部门的共同努力下，在道路通车里程、机动车保有量、驾驶人数量以及交通流量持续大幅度增长的情况下，全国道路交通安全形势保持了总体平稳，道路交通事故高发态势得到了有力遏制。特别是20xx年，公安部、交通运输部、国-家-安-全监管总局等相关部门密切协作配合，部署各地区、各有关部门深入开展道路客运隐患整治专项行动、整治“三超一疲劳”专项行动、公路安全保护工程，创建“平安畅通县市”和“平安农机”示范县，开展道路交通安全宣传教育，道路交通安全基础进一步夯实，全民交通安全意识进一步提升，道路通行秩序进一步好转。20xx年比20xx年全国道路交通事故死亡人数下降36.8%，一次死亡10人以上的重特大交通事故起数下降42.6%。全国道路交通事故死亡人数减少量占生产安全事故死亡人数减少总量的70%以上，道路交通安全工作为全国安全生产形势总体稳定作出了重要贡献。
二、道路交通安全仍然存在一些突出问题。
从道路交通安全形势分析看，道路交通事故死亡人数绝对数字仍然较大，群死群伤事故仍时有发生。特别是岁末年初接连-发生3起重大道路交通事故，道路交通安全形势不容乐观。驾驶员超速、超员、疲劳驾驶、操作不当、不按规定车道行驶，车辆技术状况不良，农村道路通行条件差、安全设施不健全等是造成事故多发的主要原因。道路交通安全基础整体依然薄弱，面临许多亟待解决的问题：
一是驾驶人队伍素质不高。驾驶人普遍存在安全意识不强、应急处置能力弱等突出问题。
二是车辆安全隐患突出。大中型客车产品车身结构强度、被动安全性能不高，座椅不牢固，普遍缺少安全带。
三是道路交通运输企业的交通安全主体责任不落实。一些交通运输企业安全管理制度不健全，重效益、轻安全，不履行对驾驶人的安全管理和教育职责，驾驶人聘用把关不严，特别是挂靠经营车辆、客运包车以及指使、纵容驾驶员疲劳驾驶等问题突出。超速、超员、超载、疲劳驾驶等非法违法行为屡禁不止。
四是农村公路安全基础薄弱。农村公路标准低，交通安全防护设施缺乏，交通管理力量薄弱，农村公路失控漏管问题突出。广大农村群众出行难、出行不安全的问题仍然突出。
五是交通安全宣传教育亟需加强，农村地区交通安全宣传教育工作基础薄弱，交通参与者文明交通和安全出行意识尚未牢固树立，部分驾驶人文明素质不高、良好交通行为习惯尚未养成。
三、20xx年要采取的主要对策措施。
一是认真贯彻落实《意见》和国务院安委会全体会议、全国安全生产电视电话会议精神，高度重视道路交通安全工作，积极做好国务院关于进一步加强道路交通安全工作若干意见的调研和起草工作，着力解决道路交通安全长远性、根本性、基础性、源头性问题。
二是大力宣传贯彻《道路交通安全“”规划》(安委办〔20xx〕50号)，积极推动各有关部门和地方各级政府，认真抓好规划的组织实施，进一步细化、分解工作任务，落实重大工程项目。
三是将20xx年作为“道路客运安全年”，由交通运输部、公安部、国-家-安-全监管总局联合部署开展，抓紧研究拟定，主要内容涵盖：继续以长途客车、旅游客车、卧铺客车和县级客运企业为重点，巩固和深化客运整治成果;以大培训、大教育为主要措施加强驾驶员素质教育;以贯彻落实《道路旅客运输企业安全管理规范》为主要内容开展客运企业标准化工作;以动态监管为主要手段加强营运车辆安全监管;以修订完善相关标准为主要抓手提高客货运车辆安全性能。
四是进一步加强和改进驾驶人培训考试工作，区分专业运输驾驶人和普通驾驶人，实施有针对性的驾驶技能和安全意识教育培训，并严格考核。继续以客货运车辆为重点，加强路面通行秩序管理，开展集中整治超速、超员、超载、疲劳驾驶违法行为的“三超一疲劳”专项行动，并依法加大对“三超一疲劳”违法行为的治理和行政、刑事处罚力度。严格执行《劳动法》有关规定，督促运输企业采取有效措施，强制客货运驾驶人24小时累计驾驶时间不得超过8小时，并严格夜间客运班线的审批，合理调整班线时间，从源头上解决疲劳驾驶问题。积极会同最高人民法院、人力资源社会保障部、全国总工会等部门和单位开展法律政策研究，对胁迫驾驶员疲劳驾驶的运输企业负责人、车主追究法律责任。
五是进一步加强安全技术标准化建设。强制推行公路客运和旅游客运车辆、校车的所有座椅安装汽车安全带，强制要求大型公路客运和旅游客运车辆、校车安装限速装置和采用全承载整体式结构车身，提高客运车辆主被动安全性。对新出厂的货车强制安装使用具有行驶记录功能的卫星定位装置和限载装置，接入道路货运公共监管与服务平台，并研究安装缓速装置的可行性，以技术手段不断强化源头管理，有效减少客货运车辆重特大事故。
六是进一步加强道路安全隐患排查整治工作，建立健全各有关部门联合排查道路安全隐患的工作机制，深入开展道路安全设施生命防护工程，以排查整治险桥险路、完善标志标线和安全防护设施为重点，改善道路通行安全条件，相关部门加强信息交换和共享，形成对隐患的整治合力。
七是积极开展交通安全宣传教育。组织各地区对所有客运企业及其从业驾驶人开展走访活动，通报重特大事故和宣传安全形势，开展面对面的宣传教育。充分发挥传统媒体和现代媒体的优势，大力开展互动式、体验式交通安全宣传教育，组织开展各种形式的宣传教育活动。加强组织策划，加强公益宣传，建设宣传教育基地，强化志愿者队伍。抓好中小学生、农村群众、客货运驾驶人等重点群体的宣传教育。
八是进一步加强道路交通重大事故挂牌督办和各类事故查处工作，严格责任追究。继续抓好重大事故联合督导、联合通报、联合约谈、联合分析和挂牌督办，通过挂牌督办，督促各地区加大事故查处力度，并通过严肃问责，促进运输企业切实落实安全生产主体责任。研究建立事故整改措施督办制度，加强对每一起重特大事故整改措施落实情况的监督检查，督促有关地方政府和企业切实吸取事故教训，及时整改事故隐患，防止类似事故再次发生。
希望相关作业人员认真学习《会议记要》，减少交通事故的发生，特别是我们清障车公司的拖车人员更是要以《记要》为准则，认真对待每次的拖车任务，确保拖车工作的安全。